公路与水路运输论文_从工程科学走向工程技术
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【摘要】文章目录 0 引 言 1 新时期交通与运载学科分析与发展思路 1.1 发挥导向作用，把握重点资助方向 1.2 需求牵引，优选可行技术路线 2 新时期交通与运载工程学科发展举措 2.1 依靠行业/学
文章目录
0 引 言
1 新时期交通与运载学科分析与发展思路
1.1 发挥导向作用，把握重点资助方向
1.2 需求牵引，优选可行技术路线
2 新时期交通与运载工程学科发展举措
2.1 依靠行业/学会，加强战略调研
2.2 引领技术集成，擦亮国家名片
2.3 面向工程瓶颈，促进交叉融通
2.4 破除四维倾向，改革成果评价
3 结 语
文章摘要:国家自然科学基金委员会积极推进基金改革,设立技术科学板块,面向国家重大需求和经济主战场,解决需求背后的核心技术科学问题,推动科研范式改革。交通与运载工程学科作为科学基金技术板块的重要组成部分,应当积极响应,及时调整学科资助政策。小学科,大行业,交通与运载工程学科研究呈现需求牵引、面向未来、技术集成、交叉融通的特点,需要进一步重视各交通体系交通诸要素的差异性和独特性,反对脱离行业、脱离应用对象,盲目梳理所谓的共性工程科学问题。推动基于RAMS(可靠性(Reliability)、可用性(Availability)、可维护性(Maintainability)和安全性(Safety))理论的工程科学与工程技术评价体系建设,关注各交通体系自身的特点及科学基础差异,强化其在重大、重点、人才等重要项目立项建议遴选、评审及成果后评估各环节中的应用,加快科学成果转化,支撑"交通强国"建设。
文章关键词:
论文作者:王之中1 吴兵1,3
作者单位:2. 南京理工大学机械工程学院 3. 武汉理工大学智能交通系统研究中心
论文DOI: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2021.05.001
论文分类号: U111
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文章来源：《工程科学与技术》 网址: http://www.gckxyjs.cn/qikandaodu/2021/1201/784.html